Tractor Articulado Novo 500

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Motor
Arranque

Eléctrico 12 V, con llave de contacto, interruptor de seguridad y fusible.

Aspiración

Turbo sobrealimentado.

Cilindrada (cm3)

8.267

Diámetro / carrera (mm)

114/135

Inyección

Directa. Bomba lineal.

Marca/Modelo

Cummins 6CT 8.3

Número de cilindros

6 en línea.

Potencia del motor kw (HP)

149 (200)

Régimen de potencia máxima (rpm)

2200

Régimen de torque máximo (rpm)

1500

Relación de compresión

17.3:1

Sistema de enfriamiento

Por líquido a presión, con termostato. Con sistema de desaireación.

Torque máximo (Nm)

769 (78,38)

Tipo de motor

Diesel 4 tiempos.

Embrague
Diámetro del disco: TDF / Transmisión

15" (380 mm) monodisco.

Transmisión
Caja de cambios

Número de velocidades: 3 (tres) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.

Eje delantero

Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1.

Eje trasero

Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1.

Tipo de transmisión

De engranajes helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas.

Sistema hidráulico
Caudal de trabajo (l/min)

112 a 2200 rpm del motor.

Control remoto

3 salidas para cilindro de doble efecto.

Presión máxima de trabajo (bar)

180

Sistema de filtrado

Con filtro de malla metálica a la salida del depósito y filtro de papel de 10 micrones en retorno

Tipo de sistema hidráulico

De centro cerrado (load sensing), con bomba de pistones axiales de caudal y presión variable.

Sistema eléctrico
Alternador (A)

12 V, 110 A, con regulador de voltaje incorporado.

Batería (Ah)

1 (una) de 12 V y 180 Ah.

Tensión (V)

12 V, con negativo a masa.

Frenos
Frenos de servicio

De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.

Freno de estacionamiento

Comandado por palanca sobre el freno de servicio.

Toma de fuerza
Velocidad TDF

540 rpm.

Tipo de TDF

De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm.

Rodados
Delanteros / Traseros

18.4 x 34 / 18.4 x 38 (10 telas) simple y duales / 23.1 x 30 (12 telas) simple y duales / 24.5 x 32 (12 telas) simple.

Capacidades y Peso
Tanque de combustible (depósito) (l)

425

Tanque de fluido hidráulico (l)

130

Cárter incluido filtro de aceite

20

Capacidad Caja de Cambios

18

Diferencial trasero

55

Diferencial delantero

45

Peso sin lastre en orden de marcha (kg)

7.244

Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg)

10.165

Articulación y Pivoteo
Ángulo de giro total

70° (± 35° del centro)

Ángulo de pivoteo total

30° (± 15° del centro)

Tipo de articulación

Mediante soporte de tres puntos; rótula con articulación y pivoteo en forma conjunta.

Puesto de Comando
Asiento

Anatómico, con regulación en todas las direcciones.

Cabina

Antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de goma antivibratorios, con A/A frío/calor. Columna de dirección: regulable en altura y profundidad, para obtener la mejor posición de manejo.

Dirección

Hidrostática sensitiva sobre la articulación.

Llave de luces

Llave de luces incorporada a la columna de dirección

Tablero

Compacto digital, con indicadores digitales: rpm del motor, presión de aceite, temperatura de refrigeración, nivel de combustible.

Dimensiones
Altura máxima (mm)

3620

Ancho total con rodados simples (mm)

2270 / 2790

Ancho total con duales (mm)

3650

Despeje libre debajo del dif. (mm)

550

Distancia entre ejes (mm)

3050

Longitud total (mm)

5685

Trocha mínima (mm)

1680

Trocha máxima simple / dual (mm)

2200 / 3060