| Marca/Modelo | Cummins 6CT 8.3 |
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| Potencia del motor kw (HP) | 149 (200) |
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| Tipo de motor | Diesel 4 tiempos. |
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| Régimen de potencia máxima (rpm) | 2200 |
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| Torque máximo (Nm) | 769 (78,38) |
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| Régimen de torque máximo (rpm) | 1500 |
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| Número de cilindros | 6 en línea. |
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| Cilindrada (cm3) | 8.267 |
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| Aspiración | Turbo sobrealimentado. |
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| Diámetro / carrera (mm) | 114/135 |
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| Relación de compresión | 17.3:1 |
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| Inyección | Directa. Bomba lineal. |
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| Sistema de enfriamiento | Por líquido a presión, con termostato. Con sistema de desaireación. |
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| Arranque | Eléctrico 12 V, con llave de contacto, interruptor de seguridad y fusible. |
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| Diámetro del disco: TDF / Transmisión | 15" (380 mm) monodisco. |
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| Tipo de transmisión | De engranajes helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada. Acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas. |
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| Caja de cambios | Número de velocidades: 3 (tres) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso. |
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| Eje delantero | Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1. |
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| Eje trasero | Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1. |
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| Tipo de sistema hidráulico | De centro cerrado (load sensing), con bomba de pistones axiales de caudal y presión variable. |
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| Caudal de trabajo (l/min) | 112 a 2200 rpm del motor. |
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| Presión máxima de trabajo (bar) | 180 |
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| Control remoto | 3 salidas para cilindro de doble efecto. |
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| Sistema de filtrado | Con filtro de malla metálica a la salida del depósito y filtro de papel de 10 micrones en retorno |
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| Tensión (V) | 12 V, con negativo a masa. |
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| Alternador (A) | 12 V, 110 A, con regulador de voltaje incorporado. |
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| Batería (Ah) | 1 (una) de 12 V y 180 Ah. |
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| Frenos de servicio | De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico. |
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| Freno de estacionamiento | Comandado por palanca sobre el freno de servicio. |
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| Tipo de TDF | De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm. |
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| Velocidad TDF | 540 rpm. |
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| Delanteros / Traseros | 18.4 x 34 / 18.4 x 38 (10 telas) simple y duales / 23.1 x 30 (12 telas) simple y duales / 24.5 x 32 (12 telas) simple. |
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| Tanque de combustible (depósito) (l) | 425 |
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| Tanque de fluido hidráulico (l) | 130 |
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| Cárter incluido filtro de aceite | 20 |
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| Capacidad Caja de Cambios | 18 |
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| Diferencial trasero | 55 |
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| Diferencial delantero | 45 |
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| Peso sin lastre en orden de marcha (kg) | 7.244 |
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| Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg) | 10.165 |
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| Tipo de articulación | Mediante soporte de tres puntos; rótula con articulación y pivoteo en forma conjunta. |
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| Ángulo de giro total | 70° (± 35° del centro) |
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| Ángulo de pivoteo total | 30° (± 15° del centro) |
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| Dirección | Hidrostática sensitiva sobre la articulación. |
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| Cabina | Antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de goma antivibratorios, con A/A frío/calor. Columna de dirección: regulable en altura y profundidad, para obtener la mejor posición de manejo. |
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| Tablero | Compacto digital, con indicadores digitales: rpm del motor, presión de aceite, temperatura de refrigeración, nivel de combustible. |
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| Llave de luces | Llave de luces incorporada a la columna de dirección |
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| Asiento | Anatómico, con regulación en todas las direcciones. |
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| Distancia entre ejes (mm) | 3050 |
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| Longitud total (mm) | 5685 |
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| Altura máxima (mm) | 3620 |
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| Despeje libre debajo del dif. (mm) | 550 |
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| Trocha mínima (mm) | 1680 |
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| Trocha máxima simple / dual (mm) | 2200 / 3060 |
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| Ancho total con rodados simples (mm) | 2270 / 2790 |
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| Ancho total con duales (mm) | 3650 |
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