| Motor |
| Arranque | Eléctrico 12 V, con llave de contacto, interruptor de seguridad y fusible.
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| Aspiración | Normal.
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| Cilindrada (cm3) | 5.883
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| Diámetro / carrera (mm) | 102/120
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| Inyección | Directa. Bomba lineal.
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| Marca/Modelo | Cummins 6B 5.9
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| Número de cilindros | 6 en línea.
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| Potencia del motor kw (HP) | 89 (120)
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| Régimen de potencia máxima (rpm) | 2300
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| Régimen de torque máximo (rpm) | 1500
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| Relación de compresión | 17.5:1
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| Sistema de enfriamiento | Por líquido a presión, con termostato
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| Torque máximo (Nm) | 42.9 (421)
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| Tipo de motor | Diesel 4 tiempos.
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| Embrague |
| Diámetro del disco: TDF / Transmisión | 13" (330 mm). Accionamiento mecánico a pedal. 15" (380 mm). Accionamiento mecánico a pedal.
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| Tipo de embrague | Fricción en seco bidisco, con accionamiento independiente.
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| Transmisión |
| Caja de cambios | Número de velocidades: 5 (cinco) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con rango de baja y alta totalizan 10 (diez) marchas de avance y 2 (dos) de retroceso.
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| Eje delantero | Reducción final tipo epicicloidal de engranajes rectos. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6,923:1. Relación de corona y piñón helicoidales 3,10:1. Nro. de satélites: 4 (cuatro).
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| Tipo de transmisión | De engranajes helicoidales en toma constante. Con acople sincronizado por engranajes externos.Accionamiento manual mediante 2 (dos) palancas.
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| Sistema hidráulico |
| Caudal de trabajo (l/min) | 80 a 2300 rpm del motor.
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| Control remoto | 2 salidas para cilindros de doble efecto. / Opcional: 3 salidas
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| Presión máxima de trabajo (bar) | 180
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| Sistema de filtrado | Con filtro de malla metálica a la salida del depósito y filtro de papel de 10 micrones en el retorno.
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| Tipo de sistema hidráulico | De centro abierto, con bomba de engranajes externos
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| Depósito de fluido | Independiente.
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| Sistema eléctrico |
| Alternador (A) | 12 V, 55 A, con regulador de voltaje incorporado.
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| Batería (Ah) | 1 (una) de 12 V y 180 Ah.
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| Tensión (V) | 12 V, con negativo a masa.
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| Frenos |
| Frenos de servicio | De disco en baño de aceite, con accionamiento hidráulico independiente o simultáneo, a pedal.
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| Freno de estacionamiento | Comandado por palanca manual, que actúa sobre el freno de servicio.
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| Toma de fuerza |
| Velocidad TDF | 540 rpm.
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| Tipo de TDF | De conexión totalmente independiente de la transmisión. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm
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| Tracción |
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| Rodados |
| Delanteros / Traseros | 12.4 x 28 / 14.9 x 26 18.4 x 34 / 23.1 x 30
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| Capacidades y Peso |
| Tanque de combustible (depósito) (l) | 170 / Cant. 2 interconectados.
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| Tanque de fluido hidráulico (l) | 82
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| Cárter incluido filtro de aceite | 12,5
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| Capacidad Caja de Cambios | 90 / Incluido filtro de aceite.
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| Diferencial delantero | 11
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| Peso sin lastre en orden de marcha (kg) | 5.224
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| Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg) | 6.280 / Rod. traseros 18,4 x 34 y 8 cont. delanteros.
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| Puesto de Comando |
| Asiento | Anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.
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| Cabina | Presurizada, lo que evita el ingreso de partículas. Con A/A frío/calor. Columna de dirección: regulable en altura y profundidad, con dos quiebres, para obtener la mejor posición de manejo
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| Dirección | Hidrostática sensitiva.
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| Llave de luces | Teclado hermético monocontrol.
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| Tablero | Compacto analógico, con indic. de: rpm motor, presión de aceite, temperatura de refrigerante, nivel de combustible.. [Consultar por más funciones]
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| Dimensiones |
| Altura máxima (mm) | 3015
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| Despeje libre debajo del dif. (mm) | 440
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| Distancia entre ejes (mm) | 2780
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| Longitud total (mm) | 4572
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| Altura al volante | 2070
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| Ancho máximo simple / dual (mm) | 2390 / 3410
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| Trocha anterior | 2000 / 2100
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| Trocha máxima con duales (mm) | 2940
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| Trocha posterior | 1800 / 2200
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