| Motor |
| Arranque | Eléctrico 12 V, con llave de contacto, interruptor de seguridad y fusible.
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| Aspiración | Turbo sobrealimentado.
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| Cilindrada (cm3) | 8.267
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| Diámetro / carrera (mm) | 114/135
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| Inyección | Directa. Bomba lineal.
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| Marca/Modelo | Cummins 6CT 8.3
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| Número de cilindros | 6 en línea.
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| Potencia del motor kw (HP) | 180 (240)
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| Régimen de potencia máxima (rpm) | 2200
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| Régimen de torque máximo (rpm) | 1500
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| Relación de compresión | 16.5:1
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| Sistema de enfriamiento | Por líquido a presión, con termostato. Con sistema de desaireación.
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| Torque máximo (Nm) | 882 (89,90)
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| Tipo de motor | Diesel 4 tiempos.
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| Embrague |
| Diámetro del disco: TDF / Transmisión | 15" (380 mm) monodisco.
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| Tipo de embrague | Fricción en seco, con accionamiento mecánico a pedal.
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| Transmisión |
| Caja de cambios | Número de velocidades: 3 (tres) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
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| Eje delantero | Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1.
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| Eje trasero | Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón: 5,5:1.
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| Tipo de transmisión | De engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada con acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas.
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| Sistema hidráulico |
| Caudal de trabajo (l/min) | 98 a 2200 rpm del motor.
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| Presión máxima de trabajo (bar) | 180
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| Sistema de filtrado | Con filtro de malla metálica a la salida del depósito y filtro de papel de 10 micrones en el retorno.
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| Tipo de sistema hidráulico | De centro abierto, con bomba de engranajes externos
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| Depósito de fluido | Independiente.
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| Sistema eléctrico |
| Alternador (A) | 12 V, 110 A, con regulador de voltaje incorporado.
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| Batería (Ah) | 1 (una) de 12 V y 180 Ah.
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| Tensión (V) | 12 V, con negativo a masa.
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| Frenos |
| Frenos de servicio | De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.
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| Freno de estacionamiento | Comandado por palanca sobre el freno de servicio.
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| Toma de fuerza |
| Velocidad TDF | 540 rpm.
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| Tipo de TDF | De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm.
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| Tracción |
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| Rodados |
| Delanteros / Traseros | 23,1 x 30 simples (8 telas) / 24,5 x 32 simples / 460/85R34 / 460/85R38.
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| Capacidades y Peso |
| Tanque de combustible (depósito) (l) | 521
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| Tanque de fluido hidráulico (l) | 130
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| Cárter incluido filtro de aceite | 20
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| Capacidad Caja de Cambios | 18
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| Diferencial trasero | 55
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| Diferencial delantero | 45
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| Peso sin lastre en orden de marcha (kg) | 7.244
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| Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg) | 10.165 / Rod. traseros y delanteros 25,5 x 32.
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| Puesto de Comando |
| Asiento | Anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.
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| Cabina | Presurizada, lo que evita el ingreso de partículas. Con A/A frío/calor. Columna de dirección: regulable en altura y profundidad, para obtener la mejor posición de manejo.
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| Dirección | Hidrostática sensitiva sobre la articulación.
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| Llave de luces | Teclado hermético monocontrol.
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| Tablero | [Consultar]
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| Dimensiones |
| Altura máxima (mm) | 3620
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| Ancho total con rodados simples (mm) | 2270 / 2790
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| Ancho total con duales (mm) | 3650
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| Despeje libre debajo del dif. (mm) | 550
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| Distancia entre ejes (mm) | 3050
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| Longitud total (mm) | 5685
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| Trocha mínima (mm) | 1680
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| Trocha máxima simple / dual (mm) | 2200 / 3060
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