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Tractor Asistido Evo 250A

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    Marca/Modelo

    Cummins 6BT 5.9

    Potencia del motor kw (HP)

    120 (160)

    Tipo de motor

    Diesel 4 tiempos.

    Régimen de potencia máxima (rpm)

    2500

    Torque máximo (Nm)

    56.67 (556)

    Régimen de torque máximo (rpm)

    1500

    Número de cilindros

    6 en línea.

    Cilindrada (cm3)

    5.883

    Aspiración

    Turbo sobrealimentado.

    Diámetro / carrera (mm)

    102/120

    Relación de compresión

    17.5:1

    Inyección

    Directa. Bomba lineal.

    Sistema de enfriamiento

    Por líquido a presión, con termostato

    Arranque

    Eléctrico 12 V, con llave de contacto, interruptor de seguridad y fusible.

    Tipo de embrague

    Fricción en seco bidisco, con accionamiento independiente.

    Diámetro del disco: TDF / Transmisión

    13" (330 mm). Accionamiento mecánico a pedal. 15" (380 mm). Accionamiento mecánico a pedal.

    Tipo de transmisión

    De engranajes helicoidales en toma constante. Con acople sincronizado por engranajes externos.Accionamiento manual mediante 2 (dos) palancas.

    Caja de cambios

    Número de velocidades: 5 (cinco) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con rango de baja y alta totalizan 10 (diez) marchas de avance y 2 (dos) de retroceso.

    Eje delantero

    Reducción final tipo epicicloidal de engranajes rectos. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6,923:1. Relación de corona y piñón helicoidales 3,10:1. Nro. de satélites: 4 (cuatro).

    Tipo de sistema hidráulico

    De centro abierto, con bomba de engranajes externos

    Caudal de trabajo (l/min)

    112 a 2500 rpm del motor

    Presión máxima de trabajo (bar)

    180

    Control remoto

    2 salidas para cilindros de doble efecto. / Opcional: 3 salidas

    Depósito de fluido

    Independiente.

    Sistema de filtrado

    Con filtro de malla metálica a la salida del depósito y filtro de papel de 10 micrones en el retorno.

    Tensión (V)

    12 V, con negativo a masa.

    Alternador (A)

    12 V, 55 A, con regulador de voltaje incorporado.

    Batería (Ah)

    1 (una) de 12 V y 180 Ah.

    Frenos de servicio

    De disco en baño de aceite, con accionamiento hidráulico independiente o simultáneo, a pedal.

    Freno de estacionamiento

    Comandado por palanca manual, que actúa sobre el freno de servicio.

    Simple / Doble

    Doble

    Tipo de TDF

    De conexión totalmente independiente de la transmisión. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm

    Velocidad TDF

    540 rpm.

    Delanteros / Traseros

    16.9 x 28 / 16.9 x 30 18.4 x 38 simple-dual / 24.5 x 32

    Tanque de combustible (depósito) (l)

    170 / Cant. 2 interconectados.

    Tanque de fluido hidráulico (l)

    82

    Cárter incluido filtro de aceite

    12,5

    Capacidad Caja de Cambios

    90 / Incluido filtro de aceite.

    Diferencial delantero

    11

    Peso sin lastre en orden de marcha (kg)

    5.360

    Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg)

    6.280 / Rod. traseros 18,4 x 34 y 8 cont. delanteros.

    Dirección

    Hidrostática sensitiva.

    Cabina

    Presurizada, lo que evita el ingreso de partículas. Con A/A frío/calor. Columna de dirección: regulable en altura y profundidad, con dos quiebres, para obtener la mejor posición de manejo

    Tablero

    Compacto analógico, con indic. de: rpm motor, presión de aceite, temperatura de refrigerante, nivel de combustible.. [Consultar por más funciones]

    Llave de luces

    Teclado hermético monocontrol.

    Asiento

    Anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.

    Distancia entre ejes (mm)

    2780

    Longitud total (mm)

    4572

    Altura máxima (mm)

    3015

    Despeje libre debajo del dif. (mm)

    440

    Altura al volante

    2070

    Ancho máximo simple / dual (mm)

    2390 / 3410

    Trocha anterior

    2000 / 2100

    Trocha máxima con duales (mm)

    2940

    Trocha posterior

    1800 / 2200