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Tractor 540C

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    Marca/Modelo

    Cummins 6CT 8.3

    Potencia del motor kw (HP)

    149 (200)

    Tipo de motor

    Diesel 4 tiempos.

    Régimen de potencia máxima (rpm)

    2200

    Torque máximo (Nm)

    769 (78,38)

    Régimen de torque máximo (rpm)

    1500

    Número de cilindros

    6 en línea.

    Cilindrada (cm3)

    8.267

    Aspiración

    Turbo sobrealimentado.

    Diámetro / carrera (mm)

    114/135

    Relación de compresión

    17.3:1

    Inyección

    Directa. Bomba lineal.

    Sistema de enfriamiento

    Por líquido a presión, con termostato. Con sistema de desaireación.

    Arranque

    Eléctrico 12 V, con llave de contacto, interruptor de seguridad y fusible.

    Tipo de embrague

    Fricción en seco, con accionamiento mecánico a pedal.

    Diámetro del disco: TDF / Transmisión

    15" (380 mm) monodisco.

    Tipo de transmisión

    De engranaje helicoidales en toma constante, con 4 (cuatro) árboles dispuestos en cascada con acople semi-sincronizado por engranajes internos de accionamiento manual mediante 3 (tres) palancas.

    Caja de cambios

    Número de velocidades: 3 (tres) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con las cuatro gamas totalizan 12 (doce) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.

    Eje delantero

    Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón cónico: 5,5:1.

    Eje trasero

    Reducción final tipo epicicloidal. Interno, junto al diferencial. Número de satélites: 3 (tres). Relación de transmisión: 6:1. Relación de corona y piñón cónico: 5,5:1.

    Tipo de sistema hidráulico

    Sistema hidráulico Hidro Max. De centro cerrado, con 2 bombas de pistones de 63 m³/rev.

    Caudal de trabajo (l/min)

    310 a 2300 rpm del motor.

    Presión máxima de trabajo (bar)

    200

    Depósito de fluido

    Independiente.

    Sistema de filtrado

    Filtro doble de malla metálica en sección y base de filtro doble en retorno.

    Tensión (V)

    12 V, con negativo a masa.

    Alternador (A)

    12 V, 110 A, con regulador de voltaje incorporado.

    Batería (Ah)

    1 (una) de 12 V y 130 Ah.

    Frenos de servicio

    De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.

    Freno de estacionamiento

    Comandado por palanca sobre el freno de servicio.

    Simple / Doble

    Doble

    Tipo de TDF

    De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm.

    Velocidad TDF

    540 rpm.

    Delanteros / Traseros

    460/85R34 / 460/85R38. 23.1 x 30 (12 telas) simple y duales / 24.5 x 32 (12 telas) simple.

    Tanque de combustible (depósito) (l)

    521

    Tanque de fluido hidráulico (l)

    200

    Cárter incluido filtro de aceite

    20

    Capacidad Caja de Cambios

    20

    Diferencial trasero

    55

    Diferencial delantero

    45

    Peso sin lastre en orden de marcha (kg)

    9010

    Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg)

    13010

    Dirección

    Hidrostática sensitiva sobre la articulación.

    Cabina

    Antivuelco, hermética e insonora, montada sobre tacos de goma antivibratorios con A/A frío/calor.

    Tablero

    [Consultar]

    Llave de luces

    Teclado hermético monocontrol.

    Asiento

    Anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.

    Distancia entre ejes (mm)

    3050

    Longitud total (mm)

    5685

    Altura máxima (mm)

    3620

    Despeje libre debajo del dif. (mm)

    550

    Trocha mínima (mm)

    1680

    Trocha máxima simple / dual (mm)

    2200 / 3060

    Ancho total con duales (mm)

    3650

    Ancho total con rodados simples (mm)

    2270 / 2790